電車にはデファレンシャルギアがない | 市川内科医院　院長のブログ│休憩室

駆動輪が１軸で固定されている車輪がカーブを切ると、内側の車輪と外側の車輪の回転距離に差が出るためスムーズな走行ができなくなります。自動車ではデファレンシャルギアで、内輪と外輪の回転数を調節しているのですが、電車ではこれがありません。電車の車輪は外側より内側の直径が大きくなっています。電車がカーブを曲がるとき、遠心力で車体は外側に押し出されます。その結果、外側のレールに接する車輪は直径が多きな部分に接し、内側のレールに接する車輪は直径の小さな部分に接して、スムースにカーブを曲がることができるのです。